ECONOMY TODAY JUNE 2025

COVER STORYΠΌΣΟΥΣ

COVER STORYΠΌΣΟΥΣ ΤΟΥΡΊΣΤΕΣ ΜΠΟΡΕΊΝΑ «ΑΝΤΈΞΕΙ» Η ΚΎΠΡΟΣ ΧΩΡΊΣΝΑ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΤΕΊ ΤΟ ΠΡΟΪΌΝ ΚΑΙΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΌΤΗΤΑΤΩΝ ΚΑΤΟΊΚΩΝ;ΤΟ ΚΕΦΆΛΑΙΟΤΗΣ ΣΥΝΔΕΣΙΜΌΤΗΤΑΣΗ αεροπορική συνδεσιμότητα είναι ο πρώτοςκρίσιμος κρίκος της τουριστικήςαλυσίδας. Για το καλοκαίρι του2025, 55 αεροπορικές εταιρείεςπρογραμματίζουν δρομολόγιααπό/προς τα κυπριακάαεροδρόμια, συνδέοντας τηνΚύπρο με 158 προορισμούςσε 39 χώρες δείχνουν τα στοιχείαπου έδωσε στο EconomyToday η Μαρία Κουρούπη,Διευθύντρια Αεροπορικής Ανάπτυξης,Μάρκετινγκ και Επικοινωνίαςτης Hermes Airports. Το θερινόπτητικό πρόγραμμα προβλέπει συνολικά61.019 πτήσεις από και προς Λάρνακα και Πάφο,ένας αριθμός εντυπωσιακός αν λάβουμε υπόψη ταμεγέθη της Κύπρου. Η Μαρία Κουρούπη σημειώνει ότιη επιβατική κίνηση του 2025 αναμένεται να φτάσειτα 13 εκατ. επιβάτες, συνεχίζοντας τα αλλεπάλληλαρεκόρ του 2023 (11,6 εκατ.) και 2024(12,3 εκατ.).H αύξηση της επιβατικής κίνησης αγγίζει περίπου το100% από τότε που τη διαχείριση των αεροδρομίωντης Κυπριακής Δημοκρατίας ανέλαβε η HermesAirports, όταν και το 2006 η επιβατική κίνηση άγγιζετα 6,76 εκατομμύρια επιβάτες.Η Μαρία Κουρούπη υπογραμμίζει στο Economy Todayότι «Οι αυξημένοι αριθμοί επιβατών που καταγράφονταιτα τελευταία χρόνια και ειδικότερα μετά την πανδημίααποτελούν πολύ θετική εξέλιξη με τα οφέλη να αντανακλώνταιαπευθείας στην οικονομία και την κοινωνία».Σημειώνει ότι «Οι διαχρονικές μας προσπάθειες με τιςδιάφορες εμπορικές συμφωνίες με τις αεροπορικέςεταιρείες, καθώς και η ευρύτερη συνεργασία μας μεφορείς του τουρισμού για ανάπτυξη της τουριστικήςζήτησης, αποδίδουν καρπούς και αυτό φαίνεται απότα αποτελέσματα που καταγράφονται».Ωστόσο, προκύπτει το ερώτημα «είναι επαρκής ησυνδεσιμότητα»; Η γεωγραφική θέση της Κύπρουπαρέχει πλεονέκτημα ως περιφερειακός κόμβοςανάμεσα σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Ασία. Παράταύτα, υπάρχουν κενά στην απευθείας σύνδεση μεσημαντικές αγορές, ενώ εκ των πραγμάτων η απουσία10 EconomyTodayΤΟ 2024Η ΚΎΠΡΟΣΞΕΠΈΡΑΣΕ ΓΙΑΠΡΏΤΗ ΦΟΡΆ ΤΑ4 ΕΚΑΤ. ΑΦΊΞΕΙΣΤΟΥΡΙΣΤΏΝ.ΣΧΕΔΌΝ ΠΈΝΤΕΕΠΙΣΚΈΠΤΕΣ ΑΝΆΚΆΤΟΙΚΟουσιαστικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης, με το Λεμεσός-Πειραιάς να καλύπτει μόνο μερικές χιλιάδες επιβατών,η συνδεσιμότητα της Κύπρου επαφίεται ουσιαστικάστην αεροπορική συνδεσιμότητα. Για παράδειγμα,απουσιάζουν ακόμα απευθείας πτήσεις με ορισμένεςμεγάλες μητροπόλεις ή εκτός Ευρώπης προορισμούς.Ερωτηθείσα από το Economy Today αν η συνδεσιμότητατής Κύπρου είναι επαρκής για την υποστήριξη τουτουριστικού και επιχειρηματικού τομέα της Κύπρου, η κ.Κουρούπη απάντησε ότι «η συνδεσιμότητα ακολουθείανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια με την προσθήκηνέων δρομολογίων, νέων αεροπορικών εταιρειώναλλά και την αύξηση υφιστάμενων δρομολογίων».Συμπλήρωσε πως «καθοριστικό κομμάτι της στρατηγικήςμας αποτελεί η επικέντρωσή μας στη βελτίωσητης συνδεσιμότητας με πόλεις και πρωτεύουσες τηςΕυρώπης ή άλλων δημοφιλών προορισμών που δενδιαθέτουν απευθείας πτήσεις προς την Κύπρο».Η κ. Κουρούπη υπογράμμισε ότι «στοχεύουμε τόσοσε νέα δρομολόγια όσο και στην αύξηση της εβδομαδιαίαςσυχνότητας πτήσεων σε δρομολόγια πουπαρουσιάζουν υψηλό τουριστικό και επιχειρηματικόενδιαφέρον». «Βασικός μας στόχος είναι η ολόχρονησυνδεσιμότητα της Κύπρου, στόχος που θαεξυπηρετήσει από τη μια και το επιχειρηματικό κοινό

ΕΠΙΒΑΤΙΚΉ ΚΊΝΗΣΗ(ΑΕΡΟΔΡΌΜΙΑ ΛΆΡΝΑΚΑΣ & ΠΆΦΟΥ)ΕΞΈΛΙΞΗ ΣΥΝΟΛΙΚΉΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΉΣ ΚΊΝΗΣΗΣ(ΑΦΊΞΕΩΝ & ΑΝΑΧΩΡΉΣΕΩΝ) ΣΤΑ ΑΕΡΟΔΡΌΜΙΑΛΆΡΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΠΆΦΟΥ, 2006–2024.ΠΑΡΑΤΗΡΕΊΤΑΙ ΔΙΑΡΚΉΣ ΑΎΞΗΣΗ ΜΈΧΡΙΤΟ 2019, ΚΑΤΑΚΌΡΥΦΗ ΠΤΏΣΗ ΤΟ 2020(ΠΑΝΔΗΜΊΑ) ΚΑΙ ΝΈΑ ΡΕΚΌΡ ΤΟ 2023-2024.αλλά κυρίως θα αποτελέσει βασικό πυλώνα για τημετεξέλιξη της τουριστικής Κύπρου σε ένα βιώσιμοτουριστικό προορισμό».Γενικότερα, όντας ένα νησιωτικό κράτος, με εξάρτησηαπό την αεροπορική συνδεσιμότητα, το ζητούμενοείναι μια ισορροπημένη επέκταση δικτύου που θαδιασφαλίζει επάρκεια πτήσεων, ανταγωνιστικά ναύλακαι εναλλακτικές επιλογές για ταξιδιώτες, χωρίς ναδημιουργούνται μονοπωλιακές εξαρτήσεις.ΡΕΚΌΡ ΕΠΙΒΑΤΙΚΉΣ ΚΑΙΤΟΥΡΙΣΤΙΚΉΣ ΚΊΝΗΣΗΣΗ ανοδική πορεία της συνδεσιμότητας αντανακλάταιστα στοιχεία επιβατικής κίνησης των κυπριακών αεροδρομίων.Το 2023, η συνολική διακίνηση επιβατώνσε Λάρνακα και Πάφο ξεπέρασε τα 11,6 εκατομμύρια,σημειώνοντας νέο ρεκόρ και υπερβαίνοντας οριακάτο προηγούμενο υψηλό του 2019. Πέρσι, το 2024, ηκίνηση συνέχισε σε νέο ιστορικό μέγιστο (12,3 εκατ.επιβάτες) ως αποτέλεσμα της πλήρους ανάκαμψης μετάτην πανδημία. Στο διάγραμμα που ακολουθεί φαίνεταιη εξέλιξη της επιβατικής κίνησης από το 2006 έως το2024, όπου αποτυπώνεται η σταθερή άνοδος μέχριτο 2019, η απότομη πτώση το 2020 λόγω COVID-19και η ταχεία ανάκαμψη την τελευταία διετία.2006 6,76 εκατ.2007 7,03 εκατ.2008 7,25 εκατ.2009 6,76 εκατ.2010 6,98 εκατ.2011 7,29 εκατ.2012 7,41 εκατ.2013 7,04 εκατ.2014 7,35 εκατ.2015 7,61 εκατ.2016 8,97 εκατ.2017 10,25 εκατ.2018 10,94 εκατ.2019 11,27 εκατ.(ρεκόρ προ πανδημίας)2020 2,31 εκατ.2021 5,11 εκατ.2022 9,22 εκατ.2023 11,64 εκατ.2024 12,30 εκατ.(νέο ρεκόρ)EconomyToday 11